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自転車の本場イタリア車 e-Bike Malaguti の BOLOGNA です (マラグーティ ボローニャ) /malaguti/bologna/bologna.html 数年ほど前に物流倉庫に眠っていたのを譲ってもらい納車組立しコレクションとしました。 が、ヤマハPAS車が増えすぎて全く乗らないため放出します。 ほぼ試乗程度の新品同様ですが年数がたっているのでサビもあるかと思います。電源スイッチ部分はシリコンカバーで保護してるので新品時のままです。 籐カゴなども含めたデザインは流石自転車の本場イタリアです。 使用しているパーツも良いですね スポーツバイクのような調整機能のついたハンドルポスト ベルと一体型ブレーキレバー 革巻きグリップ 座り心地のよいサドル 前後Vブレーキ装備 バッテリーは籐カゴの真下に装着し、36V 10Ah 360Whの大容量(ヤマハPASなどの25.4Vバッテリー換算で14Ah相当) 普段はバッテリーを屋内保管してあり状態維持のための充電も含め充電回数は新品状態から5回程度です。 正直、比較すると使用しているパーツはこちらの方が良いですが、モーター制御の完成度の意味でヤマハ電動アシスト自転車PASの方が明らかに上と感じます 足として使用するよりはオシャレアイテムのひとつとして所有しては如何でしょうか オリジナルにはない前カゴをつけるためにカゴ足を作成してみました 現在のプラかごよりはシンプルな黒ワイヤーかごに変更するか、外してしまうのがデザイン的に良いかも知れません(変更も外すのもサービス) 日本の法規に合わせた正規輸入モデルのためフルのアシストパワーは10km/hまででそこからアシストが弱くなっていきます 公道不可前提でよいなら20km/hまで拡大サービスします ◆付属品 ・バッテリー ・専用充電器 ・オリジナル取扱説明書付属 ・防犯登録用の譲渡証明書 ◆納車方法 ・手渡し:朝から深夜まで対応可能 ・当方で即日夜間配達:20-23着の範囲、配達代はアリオ上尾起点で計算 10kmまで2千、20kmまで3千、30kmまで4.2、40kmまで5.5 それ以上は要相談(高速代片道必要) ・遠方への発送が必要な場合は送料込みに変更しますのでコメント下さい
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自転車の本場イタリア車 e-Bike Malaguti の BOLOGNA です
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が、ヤマハPAS車が増えすぎて全く乗らないため放出します。
ほぼ試乗程度の新品同様ですが年数がたっているのでサビもあるかと思います。電源スイッチ部分はシリコンカバーで保護してるので新品時のままです。
籐カゴなども含めたデザインは流石自転車の本場イタリアです。
使用しているパーツも良いですね
スポーツバイクのような調整機能のついたハンドルポスト
ベルと一体型ブレーキレバー
革巻きグリップ
座り心地のよいサドル
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バッテリーは籐カゴの真下に装着し、36V 10Ah 360Whの大容量(ヤマハPASなどの25.4Vバッテリー換算で14Ah相当)
普段はバッテリーを屋内保管してあり状態維持のための充電も含め充電回数は新品状態から5回程度です。
正直、比較すると使用しているパーツはこちらの方が良いですが、モーター制御の完成度の意味でヤマハ電動アシスト自転車PASの方が明らかに上と感じます
足として使用するよりはオシャレアイテムのひとつとして所有しては如何でしょうか
オリジナルにはない前カゴをつけるためにカゴ足を作成してみました
現在のプラかごよりはシンプルな黒ワイヤーかごに変更するか、外してしまうのがデザイン的に良いかも知れません(変更も外すのもサービス)
日本の法規に合わせた正規輸入モデルのためフルのアシストパワーは10km/hまででそこからアシストが弱くなっていきます
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・バッテリー
・専用充電器
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・手渡し:朝から深夜まで対応可能
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